Capul de foraj (6 metri diametru, 131 de tone), plecat marți seara din Călărași, a ajuns pe amplasamentul de pe Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni), unde utilajul va fi asamblat și pregătit pentru lansare.
În perioada următoare vor sosi, rând pe rând, toate componentele — peste 100 de transporturi agabaritice — iar scutul de foraj va fi configurat la diametrul final de 12,5 metri.
Odată asamblat, TBM-ul va începe forarea tunelului Poiana (1.780 m), primul tunel de autostradă din România executat cu această tehnologie.
Sursa – Cristian Pistol